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qualifiée verte ?
en matière de protection de l’environnement, les etats-unis ont toujours fait figure d’épouvantail. Mais les idées vertes commencent à germer, notamment dans le “Golden state”, région pleine de promesses. Par Frank Rousseau
Californie,
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ormidable machine à se réformer – dont nous avons eu un aperçu avec la triomphale élection de Barack Obama - la patrie du hamburger a toujours su, à un moment de sa jeune histoire, faire son autocritique et, à plus ou moins long terme, corriger le tir. Second pays le plus émetteur de CO2 après la Chine, avec 1,6 milliard de tonnes rejetées dans l’atmosphère en 2007, l’hyperpuissance a bien des progrès à faire pour reverdir son blason. Mais un pays en pleine récession, en pleine restructuration, aura-t-il les moyens financiers et humains pour finaliser ses « green » ambitions ? A Fond contre les voitures polluAntes Au chapitre des lendemains qui semblent chanter, l’état de
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l’écoloGie version obAMA
sur le plan de l’environnement, le 44e président des etats-unis s’est engagé à : • ratifier le protocole de Kyoto et, par conséquent, réduire de 80 % les émissions de gaz à effet de serre d’ici à 2050 ; • instaurer immédiatement un marché de permis à polluer, comparable au marché européen du carbone ; • investir 150 milliards de dollars sur dix ans dans les énergies renouvelables, notamment le solaire et l’éolien, afin qu’en 2025, un quart de l’électricité américaine soit produite par ces énergies alternatives ; • réduire d’au moins 35 % la dépendance des etats-unis vis-à-vis du pétrole en provenance de l’étranger d’ici à 2030 ; • créer 5 millions d’emplois découlant des technologies vertes ; • promouvoir l’éthanol - un point beaucoup plus controversé, les agrocarburants étant montrés du doigt pour leur inefficacité.
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Californie a pris une bonne longueur d’avance. Premier constat : le Golden State est devenu l’eldorado des voitures alternatives. En effet, on y trouve un quart des 350 000 véhicules hybrides qui roulent en Amérique du Nord ! Il faut dire qu’en matière de réduction d’émissions de gaz à effet de serre, la loi californienne est l’une des plus draconiennes de la planète. Partant du principe que des normes sur la pollution plus sévères vont entrer en vigueur en janvier, la Californie s’est d’ores et déjà dotée d’un programme très dissuasif contre les pollueurs. Sur les autoroutes, il n’est plus rare de croiser des camionnettes banalisées truffées d’électronique, notamment de caméras à infrarouges et ultraviolets qui, en un temps record, font une « radiographie » des particules rejetées par les